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記者鍾釗榛/綜合報導
面對特斯拉(Tesla)衝擊,歐洲反應最快的是福斯集團(Volkswagen),這個汽車巨擘手上握有眾多汽車品牌,從商用車、豪華品牌、大眾品牌到超跑,可說是汽車業界的霸主,福斯也利用旗下多家公司整合資源,各自開發平臺後讓整個集團共用,但是電動車帶來的轉變也出現負面聲浪,尤其裁員已經造成就業恐慌,面對這個問題,福斯集團執行長認為不需過度擔心。
▲福斯集團執行長Herbert.Diess認為不需擔心裁員問題。(圖/翻攝Volkswagen網站)
福斯集團執行長Herbert.Diess表示,全球車輛產業不需過度擔心人力問題,電動車不會大規模裁員,即使如此全球汽車產業的裁員潮早已經出現,從2020年新冠肺炎引爆後,今年又遭遇晶片短缺,各大車廠以停產或降低規格因應,雖然美國市場復甦,但全球汽車產業整體表現是下滑的。
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▲汽車產業裁員已成趨勢。(圖/Volkswagen提供)
執行長Herbert.Diess也透露一項訊息,福斯集團接下來會慢慢改變獲利結構,在福斯2030戰略記者會中,他表示未來福斯在軟體的獲利會超越汽車銷售;另一方面福斯集團正積極創建自己的電池工廠,並投入大量資源開發新型高密度電池,Herbert.Diess表示不會大規模裁員,很有可能指得是汽車生產人力會降低,而軟體與電池相關業務會有人力需求,造成人力流動的狀況發生。
▲福斯未來不會以賣車為首要獲利來源。(圖/Volkswagen提供)
大家別忘了Herbert.Diess本身就是經營派的專業經理人,接掌福斯之前在BMW成功讓機車事業起死維生,以獲利為首要目標是他一貫作風,除了人力盤整,未來勢必有許多為了獲利而出現的新手段。
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